“據(jù)估計，世界上大約1/2到1/3的能量被各種形式的摩擦所消耗。摩擦引起的磨損是機械設備失效的主要原因，約80%的損壞零件是由各種形式的磨損引起的。因此，控制摩擦以減少磨損，提高潤滑性能，已成為節(jié)約能源和原材料，縮短維修時間的重要措施。”—— 《摩擦學原理》

設備和潤滑密不可分。

發(fā)生摩擦的地方需要潤滑。摩擦引起的能量轉(zhuǎn)換和磨損導致表面損傷和材料損失。潤滑是減少摩擦和磨損的最有效措施。摩擦、磨損和潤滑之間的關系密不可分，非常密切。

在工業(yè)設備的應用中，良好的潤滑可以使設備正常運行，延長其使用壽命。如何控制摩擦，減少磨損，改善潤滑，已成為工業(yè)設備應用中永恒的主題。

工業(yè)中與潤滑相關的問題往往比較復雜，涉及許多學科，如流體力學、流體機械、流變學、應用物理、應用數(shù)學、材料科學、物理化學、化學物理等。因此，多學科綜合分析是潤滑設備實際應用中最顯著的問題，所以專業(yè)潤滑不僅需要潤滑設備或潤滑油的知識儲備，還需要了解傳動鏈或生產(chǎn)線主機的實際工況和應用。

2-潤滑油設備的發(fā)展歷史

19世紀初，工業(yè)潤滑油由植物油向礦物油轉(zhuǎn)變，并制定了相關標準(SAEJ300等。)，而純礦物油演變成合成潤滑油又經(jīng)歷了幾百年的時間。目前，無論是外資品牌、合資品牌還是國產(chǎn)品牌，工業(yè)潤滑油整個行業(yè)都在不斷的嘗試和摸索，希望開發(fā)出更優(yōu)質(zhì)耐用的潤滑油，讓設備更有效的運行。

20世紀以來，隨著工業(yè)設備的蓬勃發(fā)展，潤滑設備已經(jīng)從第一代的電氣儀表和繼電器控制發(fā)展到第二代的數(shù)字顯示和PLC控制，并優(yōu)化到目前廣泛使用的第三代模擬傳感器和觸摸屏顯示，無論是在自動化程度還是設備的可靠性方面都達到了一個新的高度。

潤滑的應用已經(jīng)成為工業(yè)設備的核心之一，潤滑設備的維護、保養(yǎng)和全生命周期管理，潤滑油液的監(jiān)測和評價是日常關注的焦點。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各企業(yè)推出了眾多的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品：軸承潤滑管理的SKF Multilog、潤滑設備狀態(tài)評估與服務的PHMS、主機(齒輪箱、軸承等。)來自潤滑衛(wèi)士的磨損狀態(tài)評估和服務，來自美孚的油和油監(jiān)控的優(yōu)士達，智能潤滑油管家的殼牌智匯等。它們已經(jīng)在市場上廣泛使用。隨著5G的發(fā)展和基礎設施的推進，將更好地為業(yè)主/客戶的設備運行提供保障，幫助潤滑管理人員開展工作。

3-潤滑油檢測原理

潤滑油監(jiān)測是通過潤滑油液分析動態(tài)監(jiān)測油質(zhì)和用油量，評價油質(zhì)和用油工況，進而確定換油周期和評價分析設備運行狀況，綜合判斷預測診斷設備存在的潛在故障，提出管理措施和維修決策的技術。對保證設備安全運行、延長設備使用壽命、正確評定油品質(zhì)量、降低油耗、降低維修成本、提高維修質(zhì)量具有重要作用。

油液監(jiān)測應主要包括三個重要方面：油質(zhì)、污染物和磨粒。

油質(zhì)量

潤滑油的質(zhì)量是指潤滑油的化學性質(zhì)和物理性質(zhì)。一般理化性質(zhì)主要包括粘度、總酸值或總堿值、破乳時間、閃點、水分、不溶物等。一般化學性質(zhì)包括潤滑油中的氧化物、硝酸鹽、磺酸鹽和添加劑。

潤滑油的污染物

主要指從環(huán)境進入系統(tǒng)潤滑油的污染物和系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的污染物，包括固體顆粒污染物和液體污染物。顆粒污染物一般用顆粒計數(shù)器分析油中顆粒的濃度和大小分布，積碳濃度計測量油中積碳的濃度。液體污染主要分析和監(jiān)測機油中水、冷卻液和燃油的污染情況。

潤滑油的磨損顆粒

磨損顆粒是設備摩擦副磨損產(chǎn)生的磨粒。通過分析油液中的顆粒，可以得到以下信息：磨損顆粒的總量可以決定磨損處于哪個階段；粒度分布可以判斷磨損的嚴重程度；化學成分，可以判斷磨損部位和故障的位置；顆粒形貌可以判斷磨損類型，是疲勞磨損還是粘著磨損等。

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本【】能實時在線監(jiān)測設備機械的潤滑油粘度、水分、油品品質(zhì)、磨損顆粒、污染度清潔度、泄露、溫度、密度、飽和度、振動等參數(shù)。設備具有消泡、防爆、智能預警等功能。為設備故障停機預測、維修、換油提供依據(jù)。大大提高了生產(chǎn)輸運的安全性。