1、粘度
黏度是液體流動(dòng)時(shí)流體的內(nèi)阻力，也就是油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。黏度越大，油膜強(qiáng)度越高，而流動(dòng)性越差。一般所講潤滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品，所形成的油膜會越強(qiáng)，但液體流動(dòng)阻力亦會增加。所以，選用適當(dāng)?shù)酿ざ仁沁x擇潤滑油的首要條件，也因此，工業(yè)潤滑油以黏度值作為潤滑油的號數(shù)（ISO黏度級別）。例如，ISO黏度級別 VG 46 就是40℃的運(yùn)動(dòng)黏度值為46±10%。黏度的測量方法是∶在規(guī)定溫度下，規(guī)定量的油流經(jīng)一個(gè)細(xì)管的時(shí)間來衡量。測量用的玻璃管和被測油置于恒溫的水浴中在規(guī)定溫度下恒溫玻璃管上有刻度，乘上時(shí)間，便可得出黏度，單位是mm2/s。
2、粘度指數(shù)
潤滑油的黏度對潤滑的效果影響很大，而溫度則是影響?zhàn)ざ鹊囊粋€(gè)最重要的參數(shù)。溫度變化時(shí)，潤滑油的黏度也隨著變化，溫度升高則黏度變小，溫度降低則黏度變大。為了使機(jī)器得到良好的潤滑，就需要潤滑油在機(jī)器的工作溫度范圍內(nèi)保持合適的黏度。因此，我們希望潤滑油的黏度受溫度的影響盡可能的減小。潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度就是所謂的黏溫性能。通常，潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度小謂之黏溫性能好；反之，則謂之黏溫性能差。潤滑油的黏溫性能與其組成有關(guān)，由不同原油或不同餾份或不同精制工藝制得的潤滑油之黏溫性能會不相同，一般環(huán)烷基油的黏溫性能差，石蠟基油的黏溫性能好，而加氫裂化油的黏溫性能更好。評價(jià)油品的黏溫特性最廣泛采用黏度指數(shù)（簡寫VI），這是潤滑油的一項(xiàng)重要品質(zhì)指標(biāo)。黏度指數(shù)越高，表示油品的黏度受溫度的影響越小，其黏溫性能越好。黏度指數(shù)是用黏溫性能較好（VI=100）和黏溫性能較差（VI=0）的兩種潤滑油為標(biāo)準(zhǔn)油，以40℃及100℃的黏度為基準(zhǔn)進(jìn)行比較而得出。黏度指數(shù)最簡便、快捷的求取方法是通過已知該油品的40℃與100℃運(yùn)動(dòng)黏度從《石油產(chǎn)品黏度指數(shù)表》（GB/T2541-88）中求取。
需要說明的是，黏度指數(shù)也不是一個(gè)完美的表示油品黏溫特性的參數(shù)。例如它只能表示潤滑油從40℃到100℃之間黏溫曲線的平緩度，不一定能說明實(shí)用上極為重要的40℃以下、100℃以上的黏溫特性。
3、傾點(diǎn)和凝點(diǎn)
傾點(diǎn)是在規(guī)定的條件下被冷卻的試樣能流動(dòng)時(shí)的最低溫度，凝點(diǎn)是試樣在規(guī)定的條件下冷卻到停止移動(dòng)時(shí)的最高溫度，均以℃表示。傾點(diǎn)或凝點(diǎn)是一個(gè)條件試驗(yàn)值，并不等于實(shí)際使用的流動(dòng)極限。
4、閃點(diǎn)
潤滑油的閃點(diǎn)是潤滑油的貯存、運(yùn)輸和使用的一個(gè)安全指標(biāo)，同時(shí)也是潤滑油的揮發(fā)性指標(biāo)。閃點(diǎn)低的潤滑油，揮發(fā)性高，容易著火，安全性差，潤滑油揮發(fā)性高，在工作過程中容易蒸發(fā)損失，嚴(yán)重時(shí)甚至引起潤滑油粘度增大，影響潤滑油的使用。重質(zhì)潤滑油的閃點(diǎn)如突然降低，可能發(fā)生輕油混入事故。從安全角度考慮，石油產(chǎn)品的安全性是根據(jù)其閃點(diǎn)的高低而分類的：閃點(diǎn)在45℃以下的為易燃品，閃點(diǎn)在45℃以上的產(chǎn)品為可燃品。
將油品加熱使溫度升高，其中的一些成分蒸發(fā)或分解便會產(chǎn)生可燃性蒸氣，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，可燃性蒸氣與空氣混合后并與火焰接觸時(shí)會發(fā)生瞬間閃火，這個(gè)溫度叫，閃點(diǎn)的單位是℃。根據(jù)測定方法和儀器的不同，閃點(diǎn)可分為開口閃點(diǎn) (GB/T267-88法)和閉口閃點(diǎn) (GB/T261-83法)。通常，開口閃點(diǎn)用于測定重質(zhì)潤滑油或者深色石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)，閉口閃點(diǎn)用于測定蒸發(fā)性較大的燃料和輕質(zhì)潤滑油(一般閃點(diǎn)在150℃以下)的閃點(diǎn)。
閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾份越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品餾份越重，蒸發(fā)性越小，閃點(diǎn)也越高。閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級根據(jù)閃點(diǎn)劃分∶閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品。在油品的儲運(yùn)過程中嚴(yán)禁油品受熱到它的閃點(diǎn)溫度。在黏度相同的情況下，油品的閃點(diǎn)越高越好。用戶在選用潤滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般，油品的閃點(diǎn)應(yīng)比使用溫度高20℃~30℃才可保證安全。
5、燃點(diǎn)
燃點(diǎn)又叫著火點(diǎn)，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發(fā)生火焰能繼續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的溫度。可在測定閃點(diǎn)后繼續(xù)在同一標(biāo)準(zhǔn)儀器中測定。可燃性液體的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)表明其發(fā)生爆炸或火災(zāi)的可能性的大小，對運(yùn)輸、儲存和使用的安全有極大關(guān)系。
6、潤滑油的灰分
潤滑油的灰分，是潤滑油在規(guī)定的條件下完全燃燒后，剩下的殘留物（不燃物）。潤滑油的灰分主要是由潤滑油完全燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成。含有添加劑的潤滑油的灰分較高。潤滑油中灰分的存在，使?jié)櫥驮谑褂弥蟹e碳增加，潤滑油的灰分過高時(shí)，將造成機(jī)械零件的磨損。
7、殘?zhí)恐?/div>
發(fā)動(dòng)機(jī)油是一種非常復(fù)雜的油品。當(dāng)今的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油包含多種組分，如基礎(chǔ)油、先進(jìn)添加劑和粘度改進(jìn)劑等，每種成分都發(fā)揮著各自的重要功效，并經(jīng)過均衡調(diào)配形成最終配方。
潤滑油中的瀝青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物是形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)。因此殘?zhí)渴怯推分心z狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)。殘?zhí)吭酱?，油品中不穩(wěn)定的烴類和膠狀物質(zhì)就越多，反之，則越少。根據(jù)殘?zhí)康拇笮?，可大致判定油品在壓縮機(jī)中結(jié)炭的傾向。對于潤滑油料來講，殘?zhí)恐悼砷g接表示潤滑油的精制程度，精制程度越深的潤滑油，殘?zhí)恐稻驮叫 ?nbsp;
8、防銹蝕性
潤滑油延緩金屬部件生銹的能力稱防銹性。常用的銹蝕測定法是GB/T11143-89。該方法是將一支標(biāo)準(zhǔn)鋼棒浸入300ml試油中，并加入30ml(A)蒸餾水或(B)人工海水，在66℃的條件下，以1000r／min的攪拌使油乳化、經(jīng)過24h后把鋼棒取出沖洗，晾乾后觀察，用目測評定試棒的生銹程度，分為無銹、輕銹、中銹、重銹四級。
水和氧的存在是生銹不可缺少的條件。汽車齒輪中，由于空氣中濕氣在齒輪箱中冷凝而有水存在。工業(yè)潤滑裝置如齒輪裝置、液壓系統(tǒng)和透平裝置等由于使用環(huán)境的關(guān)系，也不可避免地有水的侵入。其次，油中酸性物質(zhì)的存在也會促進(jìn)銹蝕。為了提高油品的防銹性能，常常加入一些極性有機(jī)物，即防銹劑。
9、抗腐蝕性
油品的抗腐蝕性測定采用油品在一定溫度條件下對紫銅片腐蝕的程度來評價(jià)潤滑油的抗腐蝕性。常用的GB/T5096試驗(yàn),是在試油中放入銅片,在恒定的溫度下(按使用要求，如100℃、12l℃) 浸泡3小時(shí)，取出銅片，與腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板顏色進(jìn)行對比來確定潤滑油的腐蝕等級。下圖是美國材料試驗(yàn)學(xué)會制定的腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板。腐蝕等級分為1、2、3、4級，每一級別又作a、b、c┅┅分級。
潤滑油的腐蝕主要是由于油中的某些酸性物質(zhì)、氧化產(chǎn)物和金屬反應(yīng)的關(guān)系。對于某些含有活性硫極壓添加劑的油品來說，銅腐蝕在某些程度上反映硫化物的活性，這可以通過加入防腐蝕添加劑來抑制。隨著油品品種的發(fā)展和品質(zhì)的提高，絕大多數(shù)油品中都加入了足夠的多效添加劑。但這些添加劑可能使銅片變色(常常是一層磚紅色的保持薄層)，而在實(shí)際使用中，卻有著很好的防腐蝕性能。因此對銅片腐蝕試驗(yàn)應(yīng)全面分析，不能以為腐蝕試驗(yàn)有變色就不合格以至不能用。
10、抗乳化性（分水性）
乳化是一種液體在另一種液體中充分分散形成乳狀液的現(xiàn)象, 乳化液是一個(gè)兩相體系，它是兩種液體混合而非溶解。 破乳化則是從乳狀液中把兩種液體分離的過程.潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不發(fā)生乳化, 或雖乳化,但在靜置時(shí)油能與水迅速分離的性能。
兩種液體能否形成穩(wěn)定的乳狀液取決于兩種液體之間的介面張力。由于介面張力的存在，兩相體系總是傾向于縮小兩種液體之間的接觸面積以降低系統(tǒng)的表面能，即分散相總是傾向于由小液滴合并成大液滴以減小液滴的總面積，乳化狀態(tài)也就隨之而被破壞。介面張力越大，這一傾向就越強(qiáng)烈，也就越不易形成穩(wěn)定的乳狀液。
潤滑油與水之間的介面張力隨潤滑油的組成不同而不同。深度精制的基礎(chǔ)油以及某些成品油與水之間的介面張力相當(dāng)大，約為(40~50)×10-5N/cm，因此，不會生成穩(wěn)定的乳狀液。但是，如果潤滑油基礎(chǔ)油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差。尤其是當(dāng)潤滑油中含有一些表面活性物質(zhì)時(shí)，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、酸質(zhì)、瀝青質(zhì)及塵土粒等，它們都是帶有親油基和親水基物質(zhì)，吸附在油水介面上，使油與水之間的介面張力降低，因此容易發(fā)生乳化。
液壓油、齒輪油、透平油等用于循環(huán)系統(tǒng)的潤滑油常常不可避免地會混入一些冷卻水，若抗乳化性不好，將與混入的水形成乳化液，使水不易從油箱底部放出，因此，這類油品一定要有好的抗乳化性。油品發(fā)生乳化，不僅會降低潤滑性能、損壞機(jī)件，而且易形成油泥。油品的氧化，酸值的增加，雜質(zhì)的混入，都會使抗乳化性變差，在使用、保管和貯運(yùn)過程中亦要避免雜質(zhì)的混入和污染。
抗乳化性的測試方法主要有兩種∶
GB/T7305-86法(ASTM D 1401法)用于測定粘度不很高的油品的抗乳化性。
在量筒中放入等量（40ml）蒸餾水和試油，在規(guī)定的溫度(54℃或82℃)恒溫，以1500r/min的速度攪拌5min，靜置到油水分離，記錄量筒內(nèi)分離的油、水、乳化層體積的毫升數(shù)和相應(yīng)的時(shí)間(min)。以油—水—乳化層的毫升數(shù)和油水分離的時(shí)間(min)表示抗乳化性，液壓油通常要求油-水-乳化層分離到40—37—3ml的時(shí)間 (即破乳化時(shí)間)作為抗乳化性指標(biāo)，破乳化時(shí)間越短，油與水越容易分離開來，則該油品的抗乳化性就越好。
GB/T8022-87(ASTM D 2711法)
對于高粘度的油品（工業(yè)齒輪油），試驗(yàn)精度等方面有缺陷?？刹捎迷谝粠Э潭鹊膶Ｓ梅忠郝┒分?，加入一定體積的試油和蒸餾水在82℃溫度下高速攪拌5min，靜置5h之后，測定并記錄分離出來的“乳化液毫升數(shù)”、 “油中水的百分?jǐn)?shù)”(用離心法分離)和“游離水的總毫升數(shù)” 表示抗乳化性。
延伸閱讀：發(fā)動(dòng)機(jī)油是一種非常復(fù)雜的油品。當(dāng)今的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油包含多種組分，如基礎(chǔ)油、先進(jìn)添加劑和粘度改進(jìn)劑等，每種成分都發(fā)揮著各自的重要功效，并經(jīng)過均衡調(diào)配形成最終配方。
確保潤滑油發(fā)揮所需功效，油品廠商必須對每款潤滑油進(jìn)行精心調(diào)制和測試，使其達(dá)到或超越特定的認(rèn)證要求和性能要求。本文介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)油的常用組分、配方的復(fù)雜性以及潤滑油必須達(dá)成的各種功效。
基礎(chǔ)油
首先讓我們探討一下基礎(chǔ)油。美國石油學(xué)會（API）將基礎(chǔ)油分成五類，每種類別的技術(shù)與性能特征都大不相同。盡管基礎(chǔ)油是重型車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油中占比最大的成分（通常占60-95%的重量），但即便是質(zhì)量最高的基礎(chǔ)油，也不可能實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的全方位保護(hù)，使其免受高溫、剪切力、磨損顆粒、化學(xué)稀釋、水稀釋和腐蝕等各種因素的影響。
在研發(fā)復(fù)合添加劑的時(shí)候，配方設(shè)計(jì)師必須考慮其使用的基礎(chǔ)油的特性，因?yàn)槊糠N基礎(chǔ)油都對添加劑配方提出了不同的要求。
黏指劑
黏指劑是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的聚合物，用于控制特定溫度范圍和工作環(huán)境中的潤滑油粘度（稠度）。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)部件變得越來越精細(xì)，先進(jìn)聚合物不僅有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在越來越嚴(yán)苛的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，而且在提升效率、耐久性和保護(hù)能力方面也起到了關(guān)鍵作用。
目前已研發(fā)出了多種粘度改進(jìn)劑，具體選擇哪一種取決于多種相關(guān)因素，其中包括潤滑油的工作條件、基礎(chǔ)油和添加劑的特性等。
添加劑
盡管添加劑是潤滑油中占比較小的成分，但它們在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的保護(hù)上起到了舉足輕重的作用。一款潤滑油通常包括以下添加劑：
清凈劑
清凈劑——清凈劑是一種用于燃油或潤滑油的添加劑，其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)部件保持清潔。在車用機(jī)油配方中，最常用的清凈劑是有一定堿性的金屬皂鹽，可中和燃燒過程中產(chǎn)生的酸。（保持清潔）
分散劑
分散劑——分散劑的作用是將污染物懸浮在油中，防止油泥和漆膜在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上形成。分散劑通常是非金屬物質(zhì)（“無灰分”），與清凈劑共同使用。（控制污染物）
抗氧化劑
抗氧化劑——抗氧化劑又稱氧化抑制劑，這種小劑量添加劑的作用是減緩潤滑油的氧化速度。（減緩氧化）
抗磨劑
抗磨劑——抗磨劑的作用是在高負(fù)載部件上形成堅(jiān)韌的薄膜，以阻隔金屬面之間的接觸。（減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損）
摩擦改進(jìn)劑
摩擦改進(jìn)劑–摩擦改進(jìn)劑可以附著在部件表面上，并在輕微摩擦發(fā)生時(shí)減少摩擦和磨損。摩擦力的大小取決于接觸表面的光滑程度及兩個(gè)表面之間的壓力。（減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損）
抗泡劑
抗泡劑——抗泡劑的作用是抑制潤滑油中泡沫的形成。泡沫會導(dǎo)致泵上產(chǎn)生氣穴或減少潤滑油的流動(dòng)。（減少氣蝕）
腐蝕抑制劑
腐蝕抑制劑——腐蝕抑制劑的作用是防止金屬表面與水或其他污染物產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。（控制腐蝕和酸）
降凝劑
降凝劑——降凝劑可以降低一款石油產(chǎn)品的傾點(diǎn)，即低溫低剪切率下的流動(dòng)性。（控制粘度）
以上所有添加劑都必須經(jīng)過均衡調(diào)配，才能使?jié)櫥桶l(fā)揮特定功效。路博潤的配方專家具備專業(yè)的復(fù)雜配方調(diào)配技術(shù)，可保證所有添加劑、基礎(chǔ)油和黏指劑不會互相沖突，共同實(shí)現(xiàn)潤滑油的功效。
如果一種添加劑的含量較高，可能會抑制其他添加劑和粘度改進(jìn)劑發(fā)揮作用。例如，如果抗泡劑含量太低，潤滑油就會形成泡沫，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生氣蝕并導(dǎo)致?lián)p壞。同樣，如果使用了錯(cuò)誤類型的清凈劑，那么就無法對潤滑油中的酸進(jìn)行中和。那么分散劑就無法有效防止煙炱形成并沉淀在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上。因此，所有成分都必須以精準(zhǔn)的比例調(diào)和在一起，才能發(fā)揮正常功效。而路博潤的專業(yè)化學(xué)知識可以做到這一點(diǎn)。我們的配方專家知道如何調(diào)配專業(yè)的復(fù)合添加劑，以滿足從耐久性到保護(hù)能力的各種要求，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和效率。
-（來源潤滑油聚焦）
發(fā)動(dòng)機(jī)油是一種非常復(fù)雜的油品。當(dāng)今的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油包含多種組分，如基礎(chǔ)油、先進(jìn)添加劑和粘度改進(jìn)劑等，每種成分都發(fā)揮著各自的重要功效，并經(jīng)過均衡調(diào)配形成最終配方。
確保潤滑油發(fā)揮所需功效，油品廠商必須對每款潤滑油進(jìn)行精心調(diào)制和測試，使其達(dá)到或超越特定的認(rèn)證要求和性能要求。本文介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)油的常用組分、配方的復(fù)雜性以及潤滑油必須達(dá)成的各種功效。
基礎(chǔ)油
首先讓我們探討一下基礎(chǔ)油。美國石油學(xué)會（API）將基礎(chǔ)油分成五類，每種類別的技術(shù)與性能特征都大不相同。盡管基礎(chǔ)油是重型車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油中占比最大的成分（通常占60-95%的重量），但即便是質(zhì)量最高的基礎(chǔ)油，也不可能實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的全方位保護(hù)，使其免受高溫、剪切力、磨損顆粒、化學(xué)稀釋、水稀釋和腐蝕等各種因素的影響。
在研發(fā)復(fù)合添加劑的時(shí)候，配方設(shè)計(jì)師必須考慮其使用的基礎(chǔ)油的特性，因?yàn)槊糠N基礎(chǔ)油都對添加劑配方提出了不同的要求。
黏指劑
黏指劑是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的聚合物，用于控制特定溫度范圍和工作環(huán)境中的潤滑油粘度（稠度）。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)部件變得越來越精細(xì)，先進(jìn)聚合物不僅有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在越來越嚴(yán)苛的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，而且在提升效率、耐久性和保護(hù)能力方面也起到了關(guān)鍵作用。
目前已研發(fā)出了多種粘度改進(jìn)劑，具體選擇哪一種取決于多種相關(guān)因素，其中包括潤滑油的工作條件、基礎(chǔ)油和添加劑的特性等。
添加劑
盡管添加劑是潤滑油中占比較小的成分，但它們在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的保護(hù)上起到了舉足輕重的作用。一款潤滑油通常包括以下添加劑：
清凈劑
清凈劑——清凈劑是一種用于燃油或潤滑油的添加劑，其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)部件保持清潔。在車用機(jī)油配方中，最常用的清凈劑是有一定堿性的金屬皂鹽，可中和燃燒過程中產(chǎn)生的酸。（保持清潔）
分散劑
分散劑——分散劑的作用是將污染物懸浮在油中，防止油泥和漆膜在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上形成。分散劑通常是非金屬物質(zhì)（“無灰分”），與清凈劑共同使用。（控制污染物）
抗氧化劑
抗氧化劑——抗氧化劑又稱氧化抑制劑，這種小劑量添加劑的作用是減緩潤滑油的氧化速度。（減緩氧化）
抗磨劑
抗磨劑——抗磨劑的作用是在高負(fù)載部件上形成堅(jiān)韌的薄膜，以阻隔金屬面之間的接觸。（減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損）
摩擦改進(jìn)劑
摩擦改進(jìn)劑–摩擦改進(jìn)劑可以附著在部件表面上，并在輕微摩擦發(fā)生時(shí)減少摩擦和磨損。摩擦力的大小取決于接觸表面的光滑程度及兩個(gè)表面之間的壓力。（減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損）
抗泡劑
抗泡劑——抗泡劑的作用是抑制潤滑油中泡沫的形成。泡沫會導(dǎo)致泵上產(chǎn)生氣穴或減少潤滑油的流動(dòng)。（減少氣蝕）
腐蝕抑制劑
腐蝕抑制劑——腐蝕抑制劑的作用是防止金屬表面與水或其他污染物產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。（控制腐蝕和酸）
降凝劑
降凝劑——降凝劑可以降低一款石油產(chǎn)品的傾點(diǎn)，即低溫低剪切率下的流動(dòng)性。（控制粘度）
以上所有添加劑都必須經(jīng)過均衡調(diào)配，才能使?jié)櫥桶l(fā)揮特定功效。路博潤的配方專家具備專業(yè)的復(fù)雜配方調(diào)配技術(shù)，可保證所有添加劑、基礎(chǔ)油和黏指劑不會互相沖突，共同實(shí)現(xiàn)潤滑油的功效。
如果一種添加劑的含量較高，可能會抑制其他添加劑和粘度改進(jìn)劑發(fā)揮作用。例如，如果抗泡劑含量太低，潤滑油就會形成泡沫，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生氣蝕并導(dǎo)致?lián)p壞。同樣，如果使用了錯(cuò)誤類型的清凈劑，那么就無法對潤滑油中的酸進(jìn)行中和。那么分散劑就無法有效防止煙炱形成并沉淀在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上。因此，所有成分都必須以精準(zhǔn)的比例調(diào)和在一起，才能發(fā)揮正常功效。而路博潤的專業(yè)化學(xué)知識可以做到這一點(diǎn)。我們的配方專家知道如何調(diào)配專業(yè)的復(fù)合添加劑，以滿足從耐久性到保護(hù)能力的各種要求，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和效率。
-（來源潤滑油聚焦）
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本【】能實(shí)時(shí)在線監(jiān)測設(shè)備機(jī)械的潤滑油粘度、水分、油品品質(zhì)、磨損顆粒、污染度清潔度、泄露、溫度、密度、飽和度、振動(dòng)等參數(shù)。設(shè)備具有消泡、防爆、智能預(yù)警等功能。為設(shè)備故障停機(jī)預(yù)測、維修、換油提供依據(jù)。大大提高了生產(chǎn)輸運(yùn)的安全性。
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